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威尼斯人网上赌场:F1中国站轰鸣15年 现役车手4人曾登顶小汉5度夺冠

时间:2018/4/11 10:08:25  作者:  来源:  查看:12  评论:0
内容摘要:本周,上海国际赛车场将再次响起F1赛车引擎的轰鸣声,2018赛季F1大奖赛中国站就将在上赛道进行。今年官方的口号是:超越,不止于赛道!以下是上海国际赛车场以及过往中国站的数据。位于上海的上海国际赛车场特色为整条赛道像一个中文的“上”字形,是由著名的德国赛道设计师赫曼•...
本周,上海国际赛车场将再次响起F1赛车引擎的轰鸣声,2018赛季F1大奖赛中国站就将在上赛道进行。今年官方的口号是:超越,不止于赛道!以下是上海国际赛车场以及过往中国站的数据。



位于上海的上海国际赛车场特色为整条赛道像一个中文的“上”字形,是由著名的德国赛道设计师赫曼•蒂尔克设计,单圈长度为5.451公里,正赛时车手们需要跑56圈,比赛总长度达到305.066公里。

首场F1中国大奖赛于2004年9月26日举行,今年也是F1赛事连续举办的第15届。首届赛事法拉利车队大获全胜,巴西车手巴里切罗杆位起步最终获胜,迈克尔-舒马赫则跑出了最快单圈。

不过近年来梅赛德斯在中国大奖赛上优势明显,自2014年起登上最高颁奖台的车手都是来自梅奔,而汉密尔顿则是上赛道最成功的车手,2008年、2011年、2014年、2015年和2017年共五次夺得中国大奖赛的分站冠军,现役车手中阿隆索、维特尔和莱科宁也有过在上赛道夺冠的经历。

在过去的14年中,使用梅赛德斯引擎的共8次夺冠,法拉利引擎的“代表”则有4次登上最高颁奖台的经历,雷诺引擎也有过2次称霸经历。另外,从发车位置来看,14场比赛中共有9次是杆位发车车手率先夺冠,在第3位起步的则有2次率先冲线的经历,而在第2位、第5位和第6位起步的车手则各有1次夺冠记录。



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